Puente Nuevo (Construcción VI)

La instalación de la parte metálica fue la de mayor complejidad en toda la obra, el diseño modernista que recuerda la estructura de Gustave Eiffel requería la utilización de técnicas novedosas para el constructor Don Luis Gomendio.

ESTA ES LA FICHA DE LA FOTO EN MI BLOG ARCHIVO "OVRENSE"

Fotógrafo José Pacheco

Circa 1915

AGPJ1915000058

Los pilares del Puente Nuevo

Cristal, Colección Augusto Guedes

  Detalles:  El ingeniero Martín Diez de la Banda fue el genial diseñador de este puente que tenemos en la ciudad. La construcción se aprobó en 1909, pero llevo casi ocho largos años verla terminada.

   En la fotografía momento el que se colocaban los soportes de la estructura metálica central.

Puente nuevo (Construcción V)

 Suponiendo que este acertado en la datación, este momento de las obras coincidió con uno de los peores momentos de la historia europea. La primera guerra mundial.  Si ya, la obra en sí representaba un gran esfuerzo económico además del técnico, la situación exterior probablemente justificara los dos años de prorroga que hubo que conceder a la empresa constructora para que rematara los trabajos.  Estaba previsto que la inauguración fuera en el 16, pero no pudo ser antes del 18; coincidiendo precisamente con el final de la contienda.

ESTA ES LA FICHA DE LA FOTO EN MI BLOG ARCHIVO "OVRENSE"

Fotógrafo José Pacheco

Circa 1914

AGPJ1914000057

Construcción de los arcos

Papel Colección Augusto Guedes

  Detalles:  Son seis los arcos de piedra que forman el puente, junto al central de hierro. En la fotografía comenzaba a tenderse uno de los de mas luz. 

Puente Nuevo (Construcción IV)

   La zona del río elegida para la construcción era de las mas populares en aquellos año de comienzos del siglo XX. Por allí todos los festivos, al comenzar el buen tiempo, las familias acudían a merendar y pasar la tarde entre amigos. La temporada estival se convertía en un centro de reunión de la juventud.

Y en otoño era frecuente ver paseando a parejas de novios desde el parque hasta la ribera del Miño aprovechando la arboleda que flanqueaba el camino.

ESTA ES LA FICHA DE LA FOTO EN MI BLOG ARCHIVO "OVRENSE"

Fotógrafo José Pacheco

Circa 1913

AMPJ1913000056

Pilares en linea
Cristal, colección personal de Afonso Monxardín

  Detalles:  Podríamos decir que lo mas sencillo ya estaba hecho. 

Puente Nuevo (Construcción III)

   Antes de la construcción del "Puente de Hierro", Ourense solo disponía del "Puente Viejo" como vía principal que continuara el camino de Castilla. 

   En la actual Concordia, nacía el camino de Trives, y por la Lonia se podía bordear el Miño hacia Os Peares; otra opción era el camino de Reza río abajo.

ESTA ES LA FICHA DE LA FOTO EN MI BLOG ARCHIVO "OVRENSE"

Fotógrafo José Pacheco

Circa 1913

AGPJ1913000055

Los pilares del Puente Nuevo (centrales)

Papel, Colección Augusto Guedes

  Detalles:  Ya estaban todas las bases de los pilares en posición, ahora comenzaba la tarea de rematarlos y unirlos entre ellos.

Puente Nuevo (construcción II)

   En la imagen de hoy comienza a surgir el pilar principal en la orilla de Ourense, la de Canedo vendría posteriormente. De hecho en Canedo comenzaban a proliferar construcciones y empresas en esta zona del barrio; con anterioridad la estación de tren, suponía una especie de barrera para el desarrollo de estos terrenos. 

ESTA ES LA FICHA DE LA FOTO EN MI BLOG ARCHIVO "OVRENSE"

Fotógrafo José Pacheco

Circa 1912

AMPJ1912000054

Ya se ve la base de un gran pilar

Placa de Cristal, colección personal de Afonso Monxardin 

  Detalles:  Como ya habréis notado, las fechas no puede ser de otra manera, son aproximadas. En esta imagen se podía ver ya una gran estructura, lo que había de ser base de uno de los pilares principales.
 Si os fijáis, al fondo en la orilla de Canedo se ve la torreta que permitía por medio de un cable, mover los materiales de una ribera a otra.