Ejercicio veraniego IV ¿Desde donde?

A la espera de que comience la temporada de artículos diarios en la Región continuo con estos ejercicios veraniegos que me comentan que os están gustando, no os aficionéis que también dan su trabajo.......

    Hoy uno de mis mejores colaboradores (y tambien el mas generoso todo hay que decirlo), me cede esta fotografía en la que aparece el en su etapa de instalador eléctrico; corría el año 1966 y se estaba ejecutando una magna obra en un lugar de lo mas céntrico de la ciudad.  No se si por la altura a la que se trabajaba o por la originalidad de la vista que se tenia, pero alguien decidió inmortalizar al equipo de chispas que trabajaban en la instalación del edificio ¿ ?.   ¿Desde donde se obtuvo esta vista de la torre???.

Ejercicio Veraniego III ¿os acordáis?

La llegada de estos "aparatos" a la ciudad causó una expectación inusitada; muchos habíamos disfrutado en alguna ocasión del coche a pedales de algún amigo afortunado, pero estos iban solos, era encenderlos y a correr, bueno a veces no tanto incluso en muchas ocasiones hasta encenderlos no era sencillo.
  No recuerdo como era el sistema para poder utilizarlos, y si no me falla la memoria, solamente una vez monté en uno de ellos, y fue en una campaña que se había organizado con la Policía local y el colegio nos llevó ¿allí?.  No pudimos conducir libremente, en el suelo estaban marcados pasos de cebra y otras líneas, y a los lados había unas cuantas señales de tráfico, con lo cual lo de correr libremente quedaba descartado.
   ¿Os acordáis de ellos?, ¿conseguisteis usarlos? y ya que estamos ¿alguien sabe que fue de ellos?......

Los comentarios al mail ourensenotempo@hotmail.com, o al grupo de facebook Amigos del blog Ourensenotempo...    Algunos ya os habéis acostumbrado a usar mi wass, pero no os paseis (es broma)que en invierno no tengo tiempo de mirarlo como ahora.  

Ejercicio veraniego II ¿donde es?

    Pasadas las elecciones y felicitando a quien nos gobierne los próximos años (cuando escribo esta entrada aun no se ha votado, hoy es sabado 11 de julio), espero que en breve podáis disfrutar con las fotografías de Ourense no Tempo en el diario La Región. Mientras eso ocurre os dejo algunas imágenes con poco texto para que a modo de ejercicio seáis vosotros quien me deis datos sobre ellas. El jueves os mostré un grupo de periodistas y pense que seria mas complicado, pero entre el amigo Lalo Pavón y sus compañeros en La Región Julio Pereira y Fernando LLoves, la destriparon totalmente.  Muchisimas Gracias.

   La de hoy no es de gente, si no de un rincón mas que conocido de la ciudad pero que en el momentos de sacar la instantánea presentaba un aspecto "distinto", se encontraba en `plena transformación en aquel mes de mayo del 65.  De manera intencionada y para que no sea un rompecabezas, he dejado varios detalles inconfundibles del lugar, pero aun así seguro que alguno tendrá que darle unas cuantas vueltas a la foto antes de darse cuenta que es : ¿territorio de Graxos.....

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Motos en Ourense (Colección Tito Abad)

Guzzi 65 Hispania. "Langostino"

   Hoy os voy a presentar una colección de las que se pueden considerar originales, y con frecuencia pensamos que nadie de nuestro entorno hará algo semejante. Sin embargo....

   Tito Abad, motero impenitente, (ya le viene de familia), toda su vida la ha pasado rodeado de motos, y ahí sigue; por si no le llegara con las que vende y repara,  ha tomado el relevo de la familia también en la colección de estos vehículos que a unos apasionan y a otros aterrorizan. 

     Si me lo permite, que espero que sí, a medida que yo vaya "robandole" fotos e información os la iré facilitando, eso si, yo me limitare a su pequeña sección de motos ourensanas; de un total que ronda las tres cifras; con matrícula de Ourense tiene que confirmármelo pero sobre una decena....

  Aunque pueda parecer poco os aseguro que no es nada fácil conseguir motocicletas que hayan pasado su vida en nuestra  provincia; al margen de las utilizadas por los sufridos carteros, nuestros bisabuelos no eran precisamente amigos de este tipo de vehiculo. 

La joya  de Tito una NSU (1912?)

      La Guzzi 65 Por la supuesta fecha de compra (1956, aunque pudiera ser erróneo el dato debido a que los vehículos con esa cilindrada no comenzaron a matricularse hasta ese periodo de finales de los 50 comienzos de los 60, pero muchos ya rodaban con anterioridad) su precio no llegó a las 12000 pts (72 Euros), no penseis que era barata, ya que el sueldo de una secretaria rondaba las 1000 pts. mensuales y un ingeniero de nivel no llegaba a las 6000. Aunque el modelo que conserva Tito aparentemente a sufrido un cambio de color, o el tiempo lo ha ido apagando. La 65  en nuestro país debido al color rojo brillante con el que salia de fabrica dio lugar al mote cariñoso de "Langostino",  y si os fijais en la fotografía , en algún momento alguien le colocó una pegatina de un langostino para recordarlo, (que yo sepa no era un elemento de fábrica).

    En un anuncio de 1958 se cantaban las excelencias del modelo que:

     

«debido a su escaso peso y gran estabilidad, su empleo está exento en absoluto de peligro.
El precio es de 11.900 ptas en toda España.
Se puede adquirir con plazos mensuales de 447,50.
El consumo es de 2 litros efectivos por 100 kilómetros.
Una moto “65” usada se vende siempre cobrando una buena parte de su precio.
Es como tener un talón que usted puede hacer efectivo en cualquier momento».
                                            Del libro «Moto Guzzi Hispania. Las Cinco Magníficas» de Maurizio Gaudenzi

Francisco Piñeiro. Carballiño OR-2978 (1956?)

 La máquina que tiene Tito, conserva la cédula  que troquelada en plomo servía como identificación, y gracias a ella sabemos que perteneció a un carballines de nombre Francisco Piñeiro.
 
     No me atrevo a atribuirle la propiedad al doctor Don Francisco Piñeiro Rodríguez, quien en aquel año 1956 rondaría los 60 años, pero es el único que con ese nombre veo con posibilidad económica en la villa del Arenteiro para adquirir ese vehiculo. Ese es también uno de los argumentos que me llevan a pensar que la Guzzi 65 podía ser de fabricación anterior y a ese año corresponde la matriculación por el cambio de normativa. (tuvieron que matricularse todas las motocicletas con cilindrada superior a los 50cc.)

Ejercicio Veraniego

Espero que la próxima semana comiencen a publicarse en el diario La Región mis artículos veraniegos, y por ello dejare que mis blogs descansen una temporada.
  Pero como se que a muchos de vosotros os gustan estos retos, aquí os dejo este:

  Me dejó mi amiga Chus esta fotografía de una reunión de periodistas y gente del mundo de la cultura, en el que me confirma que está su abuelo ¿5?, y muchos reconoceréis a Don Vicente Risco con el número 6. Yo me atrevo a decir que Segundo Alvarado es el número 15 y el número 12 y el 13 (cosa rara), me recuerdan a Ángel Huete.
    Ose dejo estos días de relax veraniego para que me intenteis dar más nombres y confirmar los apuntados.
Un abrazo y feliz verano.

El Campo de los Maristas

  Hablaba hace unos días con un amigo, de mis fotografías y surgió el tema del palacete del Paseo, donde hoy está la Subdelegación de Defensa, pero que la mayoria sabeis que fue el primer colegio Marista.
   Mi amigo buen conocedor de la zona, me decía que aún tenía un jardín en la trasera ese edificio, y yo creo que le sorprendí  diciéndole: "que ahí en su dia hubo un jardín como cuatro veces más grande, y un campo de fútbol añadido".
   Para evitar discusiones y eliminar dudas aquí os dejo esta foto aérea de la zona en los 50, donde se ven perfectamente las dimensiones de esa finca. ¡Eso sí!, debéis tener en cuenta varios detalles: la calle Juan XXIII no existía, de hecho para abrirla hubo que coger un buen trozo de ese campo; como es lógico tampoco busquéis el edificio donde ahora está Tigger.
 La referencia más interesante la tiene el edificio que hace esquina con lo que hoy sería concejo y Juan XXIII, que aparece en la imagen, hoy es otro y esta alojando de manera provisional a uno de nuestros mejores comercios de moda.  Darle vueltas......